Geschichte von Makma
Makma, Hersteller von Qualitätsschaluppen seit 1986
Die Geschichte von Makma beginnt 1986, als der Segler Jan Frans Mandemaker ein Beiboot für sich selbst suchte, um seine Regenboog zum Wettkampf zu bringen.
Als Textilfachmann landete er nach monatelangen Recherchen bei dem Unternehmen, das sein Beiboot bauen konnte. Leider wurde die Produktion dort gestoppt, weil der Erbauer/Designer, Herr Thijssen gestorben war. Mandemaker konnte dann die Formen „zum Spaß“ kaufen und baute nach ein paar Modifikationen sein eigenes Beiboot, ein zweites für einen Freund, und noch eines… und noch eines… und so begann ein wahrer Schaluppenbetrieb. Gegenwärtig arbeitet Makma mit mehreren Unternehmen zusammen, die in Lizenz bauen.
Ende Mai 2007 übernahmen Ronald de Tombe und Jan den Braber aus Leiden Makma Yachting mit energischen Plänen. Nach 23 Jahren machte der Gründer und ehemalige Inhaber Jan Frans Mandemaker Platz für neue Ambitionen. Der Hersteller der bekannten Admiralsschaluppe, der Makma Vlet und der beliebten Caribbean-Kajütschaluppe wird unter dem Namen Makma Marine weitergeführt. Die frischgebackenen Eigentümer streben auch eine Vergrößerung, Internationalisierung und Erweiterung der Dienstleistungen und der Produktpalette an.
Im Jahr 2008 führte Makma Marine die verlängerte Makma Caribbean auf dem niederländischen Markt ein. Diese Kajütschaluppe hat vier Kojen. Die Makma Vlet wurde ebenfalls modernisiert und auf 7 Meter verlängert und erhielt ein größeres Sonnendeck. Außerdem wurde der Steuerstand leicht nach hinten verschoben.
Maril Boats aus Koudum übernimmt Makma Marine im Jahr 2008. Später in diesem Jahr fusionieren Maril & Makma mit Antaris. Die Unternehmen werden unter dem Gruppennamen Aquatec Industries weitergeführt. Die drei separaten Schaluppenmarken werden weiterhin bestehen.
Das Gebäude in Woudsend hat eine versteckte Attraktion. Das Herzstück des 3.000 m² großen Gebäudes ist ein großer überdachter Ausstellungsraum, wo die Boote im Wasser ausgestellt werden. Diese überdachte Anlegestelle bietet Platz für etwa 50 Boote. Wer Lust auf eine Probefahrt hat, kann an Bord gehen und gleich losfahren. Seit 2010 erfolgt die gesamte Produktion und der Verkauf von Woudsend aus.
Im Jahr 2012 wird die Makma Tendervlet entwickelt, ein moderner Tender mit typischen Makma-Merkmalen.
Im Jahr 2015 wurde die Makma Caribbean 31 einer kompletten Überholung unterzogen. Moderne Materialien wie synthetisches Teakholz, ein modernes Sportverdeck und u.a. eine andere Steuerkonsole sorgen dafür, dass die Caribbean 31 ein supermodernes Boot ist, das seine schönen und eleganten Formen beibehält. Durch den Einsatz effizienterer Techniken ist es Makma gelungen, die Caribbean zu einem günstigeren Preis anzubieten.
Im Jahr 2020 kamen zwei neue Makma-Typen auf den Markt: die luxuriöse und stilvolle Makma Cayos 27 und die Makma Cayos 28. Diese Tender eignen sich sowohl für schnelle als auch für langsame Fahrten, und die Kabine im vorderen Teil des Schiffes kann für eine komfortable Übernachtung genutzt werden. Mit dieser Markteinführung bricht für Makma eine neue Ära an.
Im Jahr 2020 wurde auch die Makma Caribbean 36 modernisiert, unter anderem mit einer erhöhten Kajüte. Dadurch ist es möglich, aufrecht in der Kajüte zu stehen.
Mit der Einführung neuer Modelle verschwinden auch Modelle. Über das Menü können Sie unsere alten Modelle finden, die nicht mehr gebaut werden.
Alle aktuellen Makma-Modelle finden Sie auch über das Menü unter Modelle.
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